Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Первоначальная идея

Мой университетский профиль – это системы управления летательными аппаратами. Мне всегда было интересно, как ведёт себя летательный аппарат (планер, самолёт) в зависимости от управления им, то есть от того, каким образом отклоняются его управляющие поверхности, как быстро и в какой конфигурации.

Ещё один интересный момент – эффективность управляющих плоскостей. На разной скорости полёта их отклонение действует на летательный аппарат с разными усилиями. Если подобрать отклонения для разных скоростей, можно сделать мягкое управление летательным аппаратом.

Первая идея заключалась в приобретении готовой полноценной модели планера и проектирования радиоуправления со встроенной системой автоматизированного управления, в том числе и автопилотом. По радиочасти я продвинулся достаточно далеко и собрал два одинаковых приёмопередатчика для отработки цифрового канала управления. Об этом, если будет интересно, расскажу в другом посте.

После продолжительных поисков я понял, что хочу создать с нуля не только систему управления, но и сам планер, чтобы это был мой планер, не похожий ни на какой другой. Было не очень интересно повторять то, что уже создано.

Пошаговая инструкция летающей игрушки для начинающих

Интересно то, что почти любой самолет может пронестись над землей достаточное количество метров, это могут быть и 10000 и еще больше 1000000, самое главное условие это, смотря с какой высоты он будет запущен и будет ли на улице ветер и как он его подхватит.

Хотите, чтобы ваш самолетик никогда не заваливался, тогда воспользуйтесь этой схемой. Такая игрушка покажет вам равномерный и очень быстрый полет. Вы и сами будете очень поражены.

Если вы любите такой воздушный транспорт с большими крылья, то сложите этот вид самолетика.

Можно соорудить и с тупым носом, такому ни по чем будут столкновения.

Ну, а если вы совсем не разбираетесь в схемах и инструкциях, то смотрите тогда это поэтапное видео с канала ютуб:

Простой самолетик из бумаги А4

Возьми лист бумаги А4 – подойдет обычная тонкая для принтера. Разметь центральную вертикаль и загни к ней верхние уголки, чтобы получился «домик». Отогни уголки к центру еще раз – теперь побольше, чтобы они доходили практически до низа. Сложи фигуру пополам и отогни крылья самолетика по той линии, где сходятся углы.

Широкий самолет из бумаги

Положи бумагу А4 широкой стороной к себе и разметь центральную горизонталь. С одной стороны разметь еще и обе четверти, а вторую согни пополам по вертикали. Нижний правый угол подними наверх к первой разметочной линии.

Опусти верхний правый угол так, чтобы они аккуратно сошлись диагональю с нижней частью. Загни острый носик к центру и заверни вкруг него торчащий кончик верхнего крыла для фиксации. Сложи деталь пополам, разверни крылья самолета и при желании – разрисуй их эффектными полосами.

3d печать

Для печати был приобретён один из самых простых 3D принтеров. На самом деле, расчёт планера, проектирование и печать были тесно переплетены. Дойдя на определённом этапе до проектирования и печати, приходилось часто возвращаться назад и пересматривать расчёты, первоначальные параметры.

Что-то было слишком сложно реализовать с учётом ограниченной области печати принтера и особенностей печати, что-то просто отбросилось за ненадобностью. Некоторые части (например крылья), пришлось перепроектировать с учётом прочности пластика (утолщать стенки).

Ещё одной из задач было сделать так, чтобы не было ни одного клееного или паянного соединения. Я старался проектировать модель таким образом, чтобы некоторые части можно было перепроектировать и перепечатать, не затрагивая всю модель. После долгих усилий и примерно 230 часов печати и перепечатывания получилось следующее:

Я начинал проектирование модели с хвоста. Первым печатался также хвост. От этого качество печати хвоста не лучшее. Постепенно осваивая печать, я довёл её до довольно высокого качества. Масса всей конструкции получилась чуть больше 2 кг что оказалось несколько больше проектной.

Вид с хвоста:

Передняя стойка шасси:

Расположение двигателя:

Большая модель

Как сделать необычный самолет из бумаги

Красивый летающий самолет может быть не только миниатюрным, но и большого размера. Его можно сделать из листа картона или плотной бумаги. Начать работу потребуется, как и всегда, с подготовки места для рукоделия и необходимых инструментов.

Этапы создания самолета из картона своими руками:

  • Согнуть вручную картон вдоль пополам;
  • Затем еще раз согнуть пополам по горизонтальной линии;
  • После этого сложить углы так, чтобы они соприкоснулись по центру, но не пересекались;
  • Отогнуть после этого их вверх;
  • Начиная с середины получившегося сгиба, сложить боковые углы картонной заготовки;
  • Развернуть вверху сложенную бумагу.

Следующие этапы работы будут связаны с тем, чтобы у будущего самолета сформировать все характерные элементы. Этапы: развернуть, не спеша, все имеющиеся на заготовке углы – получатся треугольные заготовки. После этого верхнюю их часть человек, выполняющий сборку, должен сложить аккуратно вдвое. Важно учитывать, что начинать по правилам эту работу следует от углов, расположенных в нижней части картона или бумаги.

Следующий момент сборки – боковые части следует сложить к центру, не на много – на 1-2 см. После этого боковые элементы самолетной заготовки нужно сложить к середине картонного листа – должна получиться ромбовидная основа. Далее боковые части получившихся в результате всех этапов, проделанных ранее, ромбиков необходимо подвернуть так, чтобы получился треугольник. После этого модель самолета следует сложить вдвое по вертикали. Следующие этапы работы:

  • Наклонить поделку в левую сторону, согнуть параллельную линию – получится крыло;
  • Повторить этот шаг с другой стороны;
  • Получившиеся крылья подгибаются вниз (справа и слева).

В конце часть крыла, которая будет подвижна, потребуется сложить посередине с каждой стороны. Такой самолет, выполненный из картона, будет плотным, сможет быстро и высоко взлетать, а также выполнять множество разнообразных трюков, в том числе повышенной сложности.

Большая модель летающего средства передвижения
Большая модель летающего средства передвижения

Бумажные самолетики для детей

Существует множество игрушек, которыми дети любят играть. Но есть одна игрушка, существующая уже много лет и которая всегда завоевывает сердце детей, конечно же это бумажные самолетики! Их легко изготовить, они могут летать, и это очень весело!

Когда ребенок делает бумажный самолетик своими руками, цель состоит в том, чтобы он летал лучше, быстрее и выше. Дети в школе устраивают соревнования, им приходится пробовать разные методы их изготовления, пробуют новые формы и придумывают свой оригинальный дизайн, разукрашивая во всевозможные цвета. Здесь представлено только четыре коллажа самых простых моделей.

Бумажный самолетик стрела. Это классический дизайн, который очень легко сложить и отличный вариант для новичков.

Постройка самолета своими руками: инструкция к применению
Морской планер. Модель имитирует полет чайки. Конечно, более сложный самолетик, чем первый, но зато лучше летает.Постройка самолета своими руками: инструкция к применению
Гудящий самолетик. Данная модель идеально подходит для длительных полетов, а на лету издает гудящий звук, будто летит муха.Постройка самолета своими руками: инструкция к применению
Бумажный самолетик истребитель. По сравнению с предыдущими вариантами, такой самолетик из бумаги сделать намного сложнее. Но зато это самая скоростная модель, что делает ее одним фаворитом у детей.

Бумажный самолет в технике оригами за 5 минут

Для самых маленьких непосед есть конечно инструкция попроще, такие сувениры получаются ничуть не хуже и летают они тоже очень хорошо, смотря как запустить, можно и не догнать улетит ого-ого как на 100 метров, замучаетесь искать потом).

Самое главное, вам нужно сделать две стороны одинаковыми в зеркальном отражении, чтобы они получились ровными и тогда все точно получится.

На одном из форумов я приглядела такую поделку, которая называется Пиранья, и правду похоже? Еще и цвет автор выбрал красный. Смотрите, как ловко можно свернуть такое чудо. Никаких специальных навыков не потребуется. Самый примитивный вариант с простой моделью.

Получилась крутая вещица, моим мальчишкам она очень понравилась).

Между прочим можно немножко и скреативить и подарить папе маленький сюрпризик.

А вообще сделайте вместе с ребенком такую поделку, чтобы было, чем заняться в кругу своей любимой семьи, ведь такая работа очень сближает.

Всесторонняя поддержка необходима

Если мечта летать на своем самолете не покидает вас, а энтузиазм переполняет вас до самого верха, то ускорить работу над проектом поможет поддержка со стороны пилотов- единомышленников.

  • Прежде всего, стоит заручиться поддержкой семьи.Рабочие часы в мастерской могут быть длинными и утомительными, в том числе для остальных членов вашей семьи. Супружеская и семейная поддержка в таких случаях просто необходима. Любые авиапроекты, которые встают поперек отношений, обречены: «Он тратит всё свое время на этот долбанный самолет. Она всё время пилит меня по поводу моего проекта», — стоит ли начинать проект при таком положении дел.Митч Локк придерживается простой тактики: «Прежде чем начать строить новый самолёт, я иду к своей жене и спрашиваю у неё список всех благ, которые она желает, чтобы её жизнь стала лучше, пока я буду меньше посвящать ей времени». И это работает: Митч построил самостоятельно семь самолетов.В то же время существует много проектов, которые ведутся семейными командами: родителями с детьми, супругами. Когда общая командная работа сплачивает людей вместе – сборка самолёта становится дополнительной возможностью провести время с близкими.
  • Поддержка вне семейного круга также важна.
    При выборе решения в пользу того или иного проекта важно также учитывать сервисную поддержку и опыт предыдущих строителей. Есть ли возможность изменить толщину нервюр без ущерба для безопасности конструкции? Сможет компания-разработчик модели самолета ответить на этот вопрос? Как быстро придут ответы? Имеется ли форум авиационных строителей, которые могут помочь новичкам?

Делаем самые быстрые самолеты

Для увеличения скоростных характеристик будущей игрушки обязательно выполнять правила, представленные ниже:

  1. Носик скоростного самолета должен быть острым. Широкий носик препятствует скорости полета из-за создания сопротивления воздуха на него. Такие хорошо использовать только для конструирования планеров.
  2. Его крылья не должны препятствовать полету размахом. Они должны быть длинными и узкими.
  3. Бумажный лист обязательно должен быть идеально ровным. Любые изъяны листа могут изменить его свойства полета не в лучшую сторону.
  4. Сгибы следует делать предельно четкими. Предлагаем использовать для их проглаживания какой-либо предмет с гладкой стороной, например линейку или ластик.

Если вы решили устроить состязания с друзьями по скорости полета, вам обязательно должна подойти одна из представленных далее схем.

Детский вариант поделки самолета

Как сделать самолет из бумаги, который долго летает

Так как дети очень любят мастерить различные вещи и игрушки из картона, бумаги и даже из спичечного коробка готовы создавать невероятные летающие машины, то им будет очень интересно сложить самолетик, способный взлететь. Легкую и доступную для самостоятельного воспроизведения схему сборки можно выполнить в несколько несложных даже для малышей действий. Все, что потребуется сделать:

  • Взять тонкий листок картона или бумаги из школьной тетради, если работа выполняется впервые;
  • Сделать из него квадрат, для чего потребуется сложить нижнюю часть листа и оторвать по образовавшейся линии сгиба эту часть;
  • Далее сложить получившийся лист тонкого картона квадратной формы пополам;
  • Верхние края загнуть к центру заготовки;
  • Следующим действием согнуть образовавшийся бумажный или картонный треугольник.

После этого этапа важно помнить, что края заготовки вновь загибаются к середине, а затем лист сгибается пополам. В конце работы аккуратно отгибаются углы, что помогает сформировать у самолета крылья, без которых он не сможет летать. Также, применяя в работе гофрокартон, макет можно усовершенствовать, создав эффектный хвост или объемные крылья – для большого самолета это будет также дополнительным украшением, а маленький – сможет дольше удерживаться в воздухе.

Если захочется создать настоящий авиационный флот, то из коробки можно создать ангары или аэропорт. Смоделировать настоящие маршруты можно на ватманском листе, проложив точки отправления и прибытия. Для того чтобы созданный своими руками картонный самолетик дольше летал, его следует подбрасывать вверх с усилением.

Вариантов игр с применением картонных воздушных судов можно придумать множество; главное – научиться собирать их и при желании усовершенствовать, применяя дополнительные материалы.

Постройка самолета своими руками: инструкция к применению
Самолет в руке

Таким образом, ответ на вопрос, как сделать самолет, который бы летал из картона, найден, осталось проявить фантазию и создать интересную сюжетную игру или просто поставить поделку в качестве украшения. Многие люди также делают самолеты специально, чтобы создать коллекцию различных бортов гражданской или военной авиации, поэтому открывающиеся перед человеком возможности практически безграничны.

Идеалистам здесь не место

Не все строители осознают важность правильного планирования времени. Самолетостроение не является социальным мероприятием, и в действительности во время работы может быть чертовски одиноко. Общительные натуры могут найти это занятие более трудным, чем можно себе представить. Поэтому каждый, кто посвятил себя этому делу, должен находить удовольствие в работе в одиночку.

Следующий самолет, который будет построен без нестыковок в отверстиях, станет первым за все времена. Роберт Пирсинг в своем культовом романе «Дзен и искусство ухода за мотоциклом» рассказывает об ошибках при сверлении отверстий. Эти ошибки могут отбить у строителя стремление работать над проектом на долгое время.

Перфекционистам, которые стремятся к совершенству во всем, следует поискать другое занятие. Если бы все самолеты должны были идеально соответствовать законам аэродинамики, вряд ли бы кто-то осмелился взлететь. Перфекционизм часто ошибочно принимается за ремесло, но это крайне разные вещи.

Не имеет значения, насколько хороша вещь: всегда можно что-то улучшить, сделать ярче и качественнее. Задача не в том, чтобы сделать лучший самолёт – задача в том, чтобы сделать практичный самолёт, чтобы строителю не было стыдно за него, и он не боялся на нем летать.

Истребитель «остроносый ястреб»

Пошаговая схема выполнения

  1. Берем листик бумаги прямоугольной формы, сгибаем его пополам вдоль большей стороны и намечаем середину.
  1. Отгибаем по направлению «на себя» два угла прямоугольника.
  1. Сгибаем углы фигуры по пунктирной линии.
  1. Складываем фигуру поперек таким образом, чтобы острый угол оказался на середине противоположной стороны.
  1. Переворачиваем полученную фигуру на обратную сторону и формируем две складки, как показано на рисунке. Очень важно, чтобы складки были сложены не к средней линии, а под небольшим углом к ней.
  1. Получившийся угол сгибаем на себя и одновременно отворачиваем вперед угол, который после всех манипуляций будет находиться на обратной стороне макета. Должна получиться фигура, как показано на рисунке ниже.
  1. Загибаем фигуру пополам от себя.
  1. Опускаем крылья самолетика по пунктирной линии.
  1. Подгибаем немного концы крыльев для получения так называемых винглетов. Затем расправляем крылья так, чтобы они образовали с фюзеляжем прямой угол.

Бумажный истребитель готов!

Истребитель «планирующий ястреб»

Инструкция по изготовлению:

  1. Берем прямоугольный листок бумаги и намечаем середину, сложив его пополам вдоль большей стороны.
  1. Загибаем внутрь к середине два верхних угла прямоугольника.
  1. Переворачиваем лист на обратную сторону и загибаем складки по направлению «на себя» к центральной линии. Очень важно, чтобы верхние углы при этом не перегибались. Должна получиться вот такая фигурка.
  1. Сворачиваем верхнюю часть квадрата по диагонали к себе.
  1. Получившуюся фигуру складываем пополам.
  1. Намечаем складочку также, как показано на рисунке.
  1. Заправляем внутрь прямоугольную часть фюзеляжа будущего самолетика.
  1. Отгибаем крылышки вниз по линии пунктира под прямым углом.
  1. Получился вот такой бумажный самолетик! Осталось посмотреть, как он летает.

Как делают самолеты. часть 2

Оригинал взят у

Постройка самолета своими руками: инструкция к применениюsergeydolya

в

Как делают самолеты. Часть 2
Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Если в предыдущем цехе Сухого самолет буквально выстругивали из куска алюминия, то в цехе, о котором я расскажу сегодня, в него вдыхают жизнь. Здесь самолету дарят крылья, авионику, двигатели и салон, после чего он впервые в жизни взмывает в небо…

Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Первое, что бросается в глаза в цехе окончательной сборки Суперджета, это идеальная чистота и порядок:

3. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Около каждого самолета стоят лайтбоксы, сообщающие о конкретных работах, производимых в данный момент с каждым из 6 самолетов, находящихся в ангаре:

4. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Цех убирают 4 раза в день – грязь и самолет несовместимы:

5. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Управление всеми процессами сборки идет из огороженных зон – точно такие же я видел на заводе Боинга:

6. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

В цехе окончательной сборки одновременно строят 6 самолетов плюс один стоит уже готовый, пока его не примет и не заберет заказчик:

7. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Завод работает по конвейерному принципу. В цехе организовано 6 рабочих мест, на каждом из которых самолет проводит 30 дней. Это так называемый “такт производства”:

8. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

На первом рабочем месте, или на “Платформе №1”, устанавливается вертикальное и горизонтальное оперение, двери, багажные люки, киль и стабилизатор, монтируется электропровод и трубопровод, по которым подается топливо и гидрожидкость гидравлических систем (правда здесь самолет похож на ушастый шлем Дарт Ведера?):

9. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Верхние антенны:

10. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

В кабине самолета протягивают первые провода и устанавливают систему подачи гидрофобизирующей жидкости, систему очистки лобовых стекол.:

11. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Монтируют чехол вспомогательной силовой установки (ВСУ), которую используют для запуска основных двигателей и для обеспечения самолета энергией на стоянках:

12. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Центроплан – центральная часть самолета, к которой во время следующего такта присоединят крылья. Когда самолет построят, эта секция будет герметична, и в ней, как и в части крыла, будет топливный бак:

13. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

На втором рабочем месте к самолету прикрепляют крылья, вешают шасси, монтируют саму ВСУ и передний обтекатель:

14. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

SSJ100 – первый русский самолет, стыковка которого производится автоматически. Фюзеляж самолета выравнивают, а крылья поднимают на специальных домкратах. Все выравнивается с помощью лазера, после чего происходит стыковка и крепление крыла к фюзеляжу:

15. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Шасси крепят после установки крыльев. Убираться они должны в полость под самолетом за центропланом. После установки шасси самолет перемещается от одного рабочего места к другому уже на своих колесах:

16. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Шасси выдерживают 70 тысяч взлетов и посадок:

17. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

В Суперджете 83 километра проводов. Заделкой электросоединителей и прозвонкой занимаются в основном девочки:

18. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Как они разбираются в этих проводах, я не понял, но знающие люди говорят, что перепутать невозможно:

19. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

На каждый жгут надевается защитный чехол с маркировкой, предотвращающий попадание пыли и указывающий порядок стыковки:

20. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Самолет изнутри “обивают” матами тепло- и звукоизоляции:

21. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Около каждого проема в полу стоит предупредительная табличка:

22. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Во время третьего такта на крыло навешивают пилоны крепления двигателей, устанавливают предкрылки, закрылки, заделывают электросоединения:

23. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Очаровательные девушки очищают верхнюю панель крыла от излишков герметика:

24. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

25. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

26. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Во время четвертого такта монтируют систему гидравлики и систему кондиционирования воздуха, обнаруживают всевозможные утечки, монтируют каркас обтекателя крыло-фюзеляж, опрессовывают фюзеляж избыточным давлением воздуха от специального стенда, устанавливают радиоэлектронное оборудование:

27. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

На 5-м такте самолет “ставят под ток”, то есть начинают тестировать все бортовые системы под током:

28. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Технические панели в полу открывают, и рабочие прокладывают провода через багажный отсек, монтируют кабельную сеть:

29. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Таких отсеков на борту несколько – и под полом кабины (подкабинное пространство), и в переднем/заднем багажных отсеках. Собственно, вся сложность современного самолета – как такую кучу самой разной техники запихать в довольно ограниченное пространство и сделать так, чтобы она работала безотказно и без ненужного взаимовлияния:

30. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

31. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Мастер контролирует внедрение конструктивных изменений:

32. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

На заключительном 6-ом такте в самолет монтируют салон, двигатели, кабину экипажа, проводят общий техосмотр и выкатку – то есть, впервые выкатывают самолет из ангара, где передают его на летно-испытательную станцию:

33. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

До завершения работ салон закрыт специальными чехлами, чтобы не повредить перед сдачей заказчику. Обратите внимание на место для ног у пассажиров первого ряда экономического класса. Если когда-нибудь будете летать на Суперджете, просите первый ряд:

34. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Самолеты оснащают Российско-французскими двигателями SaM146:

35. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Двигатели оптимизированы под 75 посадочных мест, но большинство авиакомпаний предпочитают заказывать салоны с 95 местами, из-за этого сложилось мнение, что у Суперджета слабые движки. В данный момент Сухой работает над увеличением мощности двигателей на 5% для версии самолета с увеличенной дальностью (long range), что неизбежно приведет к росту стоимости его обслуживания и сокращению ресурса:

36. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Отработка систем перед первым полетом:

37. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

После летно-испытательных работ самолет улетает в Ульяновск, где его красят, и после этого возвращают в Комсомольск-на-Амуре для финальной доделки и устранения всех мелких неполадок:

38. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

В настоящее время каждый самолет производится за 180 дней. Перед заводом стоит задача ускорить производство, чтобы постройка самолета занимала 54 дня.

Если в данный момент 1 такт производства составляет 30 дней, то это означает, что Сухой выпускает по 1 самолету каждый месяц. В дальнейшем каждый такт сократится до 9 дней, что позволит выпускать по 3 самолета в месяц.

На данный момент уже построено 11 самолетов, но самолет мало спроектировать и произвести, его еще надо испытать (чтобы доказать, что получился достойный продукт) и сертифицировать, т.к. это новый тип воздушного судна. Без сертификатов ни одна авиакомпания не купит – зачем самолет, который не может возить пассажиров?

1-й, 3-й, 4-й и 5-й самолеты SSJ100 базируются на летно-испытательном комплексе ЗАО “ГСС” в ЛИИ им.Громова в г.Жуковский.
2-й – в ЦАГИ, г.Жуковский
6-й – в СибНИА, г.Новосибирск

1-й SSJ100 (заводской номер 95001, бортовой номер 97001) первый полет совершил 19.05.2008, а в октябре 2008 начал летные сертификационные испытания. Из-за того, что “единичка” не до конца соответствует типовой конструкции SSJ100, он принимал участие, в основном, в аэродинамических испытаниях и испытаниях на критические режимы (обледенение, сваливание).

2-й SSJ100 (заводской номер 95002, бортового номера нет – ибо не летал) в ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт им.Жуковского) на статических испытаниях. Самолет нагружают и смотрят, что происходит с конструкцией – как она ведет себя, как выдерживает.

3-й летающий прототип (95003, 97003) проходил, например, испытания на ЛТХ (летно-технические характеристики), устойчивость и управляемость, испытания на боковой ветер в Исландии в прошлом году.

4-й (тоже летающий – 95004, 97004) – испытания на отказобезопасность, испытания всех систем воздушного судна, 1й этап испытаний в условиях высоких температур, испытания в условиях воздействия электромагнитных полей высокой интенсивности, испытания в условиях высокогорья.

5-й (летающий – 95005, 97005)- испытания в условиях высоких температур, испытания в условиях низких температур, тоже отказобезопасность и тоже испытания всех систем.

6-й (нелетающий – 95006) – проходит испытания на ресурс – на нем выполняются лабораторные полеты.

7-й SSJ100 (заводской номер 95007, бортовой EK-95015 (Армавиа) – это первый серийный самолет. Назван в честь Юрия Гагарина. Первый коммерческий рейс совершил 21.04.2022, с тех пор налетал уже более 1000 часов.

8-й SSJ100 (95008, бортовой RA-89001 (Аэрофлот) – назван в честь Михаила Водопьянова. Первый рейс совершил 16.06.2022 по маршруту Москва – Санкт-Петербург.

9-й SSJ100 (95009, бортового пока нет, т.к. Армавии не был передан) – Армавиа планирует ставить самолет только в летнее расписание, поэтому его производство пока приостановлено, чтобы ускорить работу над машинами для Аэрофлота.

10-й SSJ100 (95010, RA-89002) – 2-й SSJ для Аэрофлота – носит имя Дмитрия Езерского. Первый рейс совершил не далее как 27 августа 2022.

11-й – тот, который мы видели в цехе окончательной сборки.

На сегодняшний день у Сухого есть предварительные заказы на 168 самолетов, то есть производство будет загружено до 2022 года:

Аэрофлот – 30
ВЭБ-лизинг для ЮТэйр – 24
Interjet (Мексика) – 15
Газпром – 10
ФЛК для Якутии – 2
Армавиа – 2
Kartika Airlines (Индонезия) – 30
Phongsavanh (Лаос) – 3
Pearl Aircraft Corporation (США)- 30
Blue Panorama Airlines (Италия) – 4
Willis Lease Finance Corporation (США) – 6
Sky Aviation (Индонезия) – 12

Каталожная цена Суперджета 31,7 миллионов долларов. Из них только кресла салона стоят 1,2 миллиона долларов. Двигатели стоят 25% от стоимости самолета.

Основные конкуренты Сухого Суперджета – Эмбраер E-190, Бомбардье CRJ900-1000 и АН-158.

Мы как раз застали момент, когда 11-й самолет передавали Аэрофлоту. Вот как выглядит серийный Сухой Суперджет 100:

39. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Багажный отсек:

40. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению 

Компоновка кресел в салоне 3 2:

41. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Расстояние между рядами в экономическом классе – 79 сантиметров, в бизнес-классе – 97 сантиметров:

42. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Как я уже писал, больше всего места для ног у пассажиров первого ряда экономического класса:

43. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

В бизнес-классе компоновка кресел 2 2:

44. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Кухня в хвосте самолета:

45. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Совершенно не совковый, большой и удобный туалет:

46. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Ну и сам красавец-самолет:

47. Постройка самолета своими руками: инструкция к применению

Бытует мнение о том, что Сухой СуперДжет100 не НАШ самолет, что он просто скомпонован из иностранных деталей, и таким образом, не мы им должны гордиться. Однако, все мозги, которые его проектировали, наши, и КБ наше, и завод наш. Что поделать, если наша промышленность не может пока выпускать комплектующие того качества, которые необходимы для производства самолета мирового уровня.

Так что Суперджет по праву может стать точкой возрождения российского авиапрома!

Stay Tuned!

Крутой глайдер

Глайдер – это очень крутой самолет, который сделать из бумаги весьма непросто, но вполне возможно. Немного терпения и у вас получится оригинальный бумажный самолет.

  • Сверните бумажный лист пополам и снова разверните;
  • Положите лист сгибом кверху, уголки заверните вовнутрь – получится отметка в середине листа;
  • По центру листа сделайте сгиб – получится острый нос самолета;
  • Нос необходимо сложить так, чтобы он выглядывал на 2-3 мм за края угловых изгибов;
  • Затем бумага складывается по центру таким образом, чтобы тыльная сторона была внутри;
  • Крылья следует отогнуть – экспериментируйте с их шириной, достигая оптимального результата.

Материал для изготовления

Самолет можно собирать из любого бумажного прямоугольника. Ими могут быть: бумага для печати, газетный разворот, или тетрадный лист. Для работы подойдет также картон, но если он не сильно толстый и без гофрированного слоя внутри.

Главное требование к материалу заключается в том, что он должен быть не слишком плотным, иначе, чтобы делать сгибы потребуется прилагать больше силы.

Чтобы самолетики получились более яркими и красивыми можно использовать цветную бумагу, или чтобы после сборки разукрасить их – маркеры, фломастеры, карандаши. Краски для этих целей совершенно не подойдут, прежде всего потому, что бумага покоробится, и самолет потеряет свои аэродинамические свойства.

Как вязать шапочку спицами — подробное описание для начинающих, схемы и фото

Военные поделки своими руками — креативные идеи, советы, фото примеры

Модель, которая отличается стабильным полетом

Бумажный самолетик взлетает и сразу начинает падать или вместо прямолинейной траектории выписывает дуги. Вам это знакомо?Даже эта детская игрушка обладает определенными аэродинамическими свойствами. А значит долг всех начинающих самолетостроителей — подойти к конструированию бумажной модели с полной ответственностью.

Предлагаем вам сложить еще один классный самолетик. Благодаря тупому носу и широким дельтовидным крыльям он не уйдет в штопор, а порадует вас красивым полетом.

Постройка самолета своими руками: инструкция к применению
Хотите в совершенстве освоить все тонкости построения этого планера? Ознакомьтесь с подробным и доступным видеоуроком. После мощного заряда вдохновения вам обязательно захочется своими руками сложить самолетик, который будет порхать как птичка.

Общие советы

Самолет из бумаги – это классическая схема оригами. Если вы новичок в этой технике, то начните с простых моделей. Когда вы привыкните к бумаге, «почувствуете» ее, ваши самолеты обретут отличную плавность и летность, то переходите к сложным моделям. Перед любой поделкой приготовьте себе несколько листов бумаги, чтобы всегда можно было начать заново, если что-то пойдет не так.

Никогда не используйте измятые листы, в таком случае самолет не будет иметь нужные характеристики. При выполнении схемы следите, чтобы все изгибы были симметричны. Также не забывайте тщательно вымыть руки перед процедурой, ведь на бумаге легко остаются грязные разводы.

Оригинальный кукурузник

Такая модель обязательно понравится вашему ребенку, особенно если у вас мальчик. Эта поделка напоминает по форме настоящий кукурузник. Необходимо приобрести красную цветную бумагу, зеленый двусторонний картон, пустой коробок от спичек, острые ножницы, карандаш, клей.

Приступаем к созданию:

Планер из картона

Изготавливается планер из плотного картона, палочек для суши и мороженого, стержня, 2 скрепок. Еще понадобятся резинки, ножницы, ластик, нож, клей Момент.

При выполнении чертежей следует учесть, что фюзеляж будет равен длине тонкой китайской палочке. Получив все детали, нужно приклеить их к планеру. К узкому концу китайской палочки приклеивают хвост, а к широкому – крыло.

Подшипники выполняются из ластика и крепятся к палочке. Проделав в них дырочки, нужно закрепить трубочку. Один крючок из скрепки в подшипнике должен быть неподвижным, второй должен свободно вращаться. Пропеллер – из палочки для мороженого или найти пропеллер от ненужной игрушки. Выполнив сборку можно играть!

Полезные ссылки

Сайты, посвященные строительству самолётов:

Нет похожих материалов.

Проектирование

На первом курсе университета у нас была инженерная графика на компьютере в среде «Компас». Поэтому и сейчас выбор среды моделирования пал именно на него. Только тогда 3D мы не проходили, поэтому пришлось эту область осваивать самому. И это оказалось безумно интересно! Вот что получилось:

Ну или так:

Расчёт планера

Та ещё задачка. Прежде всего нужно было определиться с размерами. Забегая вперёд, от этого зависело то, как придётся резать модель для того, чтобы её можно было напечатать на 3D принтере – область печати не «резиновая». Я принял решение, что это будет узкофюзеляжный низкоплан с классическим хвостовым оперением. Я задал следующие параметры:

Параметры крыла:

Двигатель:

Трёхопорное шасси – с основными стойками под крыльями и носовой стойкой. Все шасси убирающиеся, переднее шасси может поворачиваться. При массе всей конструкции со всеми силовыми и управляющими компонентами и электроникой 1,8 кг расчётная скорость взлёта при угле атаки 12 градусов примерно 10 м/с.

Реактивная модель из отдельных бумажных элементов

Интересный космический корабль типа «шаттл» получается из разноцветной бумаги. Отдельные цветные элементы сделают поделку ярче.

Приготовить 3 квадратных листа бумаги красного, синего, желтого цветов. Размер – одинаковый.

Пошаговая инструкция:

Сложить красный квадрат таким образом, чтобы получился двойной треугольник.

Затем, с каждой стороны отогнуть верхние углы вниз. Расправить заготовку, загнуть нижние углы сначала вверх, затем по намеченной линии – внутрь.

Желтый квадрат нужен для изготовления задней части самолета. Все работы аналогичны красному модулю.

После того как уголки отогнуты вниз, нужно боковые загнуть в горизонтальном направлении, а затем вверх. Синий квадрат – хвост. Вначале проводятся аналогичные действия, пока не получится двойной треугольник. Затем уголки, расположенные по бокам, загнуть внутрь.

Осталась сборка. Красные модули вставляются в желтые. Деталь нужно перевернуть и вставить синие модули.

Реактивный самолет-оригами готов. Можно играть! Он настолько яркий, что кажется, будто бы сделана аппликация из разноцветной бумаги.

Самолет из бумаги путем оригами

Одним из способов создать самолет своими руками является сборка его способом оригами. Японская методика является не просто способом создания милых поделок из бумаги, но и полноценным направлением в искусстве рукоделия. Классический вариант изготовления самолета предполагает использование одного цельного листа бумаги или гофрокартона.

Для работы потребуется:

  • Лист бумаги (формата А 4) или картон средней плотности – 1 шт;
  • Фломастеры и карандаши (по желанию) для украшения готовой модели.

Бумажный лист будет поэтапно преобразован в такие элементы летательного аппарата, как хвост, корпус, крылья и хвост.

Этапы предстоящей работы выглядят следующим образом:

  1. Лист следует сложить пополам (по вертикали);
  2. Развернуть полученную заготовку;
  3. Сложить два верхних края бумаги к центру листа (при этом действии заготовку не разворачивать);
  4. Сложить эти же углы еще раз – требуется добиться того, чтобы они соединились, но не пересекались на центральной линии сгиба (картон также не разворачивать);
  5. Следующим шагом потребуется отогнуть верхние стороны заготовки вниз справа и слева;
  6. На завершающем этапе нужно поднять левую и правую части будущей фигурки, чтобы сформировать крылья летающего аппарата.

Самолетик полностью готов к полету.

Самолетик, собранный способом оригами
Самолетик, собранный способом оригами

Самолетик, который долго летает

Мечта любого ребенка ‒ долго летающий самолетик. И сейчас мы поможем вам воплотить ее в реальность. По предоставленной схеме вы можете сложить модель, которую отличает длительность полета.Помните, что на летные характеристики влияют габариты вашего воздушного судна.

Лишний вес, а значит ‒ длина крыльев, мешает самолету лететь. То есть, самолет-планер, должен быть с короткими широкими крыльями. Еще один друг планирования ‒ абсолютная симметричность модели. Бросать его нужно не вперед, а вверх. В этом случае он будет долго держаться в небе, плавно спускаясь с высоты.

самолет долгий полет схема сборки
Ответы на оставшиеся вопросы и все тонкости складывания бумажного планера ищите в пошаговом видеоуроке.

Сверхзвуковой бомбардировщик

Схема складывания

  1. Складываем бумажный прямоугольный лист вдоль его большей стороны пополам.
  1. Загибаем два верхних угла к середине листа.
  1. Заворачиваем «долиной» углы по пунктирной линии. В технике оригами «долиной» называется выполнение сгиба участка листа по определенной линии в направлении «на себя».
  1. Складываем получившуюся фигуру по оси симметрии таким образом, чтобы уголки оказались снаружи. Обязательно проследите за тем, чтобы контуры обоих половинок будущего самолетика совпали. От этого зависит, как он будет в дальнейшем летать.
  1. Загибаем крылья по обоим бокам самолета, как показано на рисунке.
  1. Убедитесь, что угол между крылом самолета и его фюзеляжем составляет 90 градусов.
  1. Получился вот такой быстрый самолетик!

Секреты мастерства

Рассмотрим несколько различных способов, как сделать самолетик из бумаги вместе с детьми. Важно знать, что на дальность полета вашей бумажной конструкции повлияет несколько факторов:

Работать с бумагой приятно и удобно, она легко поддается деформации и принимает почти любую форму. Самостоятельное складывание оригами может приносить пользу и удовольствие:

Советы, как ускорить работу над проектом – помощь профессионалов и кит наборы

Одна из причин роста числа домашних самолётостроителей – появление КИТ наборов. Большинство самолётов в прошлом были построены с нуля. Строители приобретали набор чертежей для самолёта на свой выбор (либо на свой страх и риск конструировали сами), а затем заказывали материалы для изготовления деталей и узлов.

Вот несколько советов для тех, кто решил пойти этим путём:

  • Можно использовать программы виртуального проектирования, например, X-Plane: Авиастроитель Дэвид Роуз использует для конструирования своих моделей именно эту программу, дополняя ее пакетом Airplane PDQ (общая стоимость — $198). Стоимость пакета невысокая, а возможности на уровне промышленных систем за $30000.
  • Конструкцию можно спроектировать: Для этого можно проштудировать книгу Мартина Холлмана «Конструкция современного самолета» (Modern Aircraft Design) или Горбенко К. С. «Самолеты строим сами».

Если же вы не готовы делать самолёт с чистого листа, тогда есть смысл задуматься над покупкой КИТ – набора. Изготовитель КИТ — набора может предоставить точные и готовые к сборке детали самолёта при серьезной экономии ресурсов и материалов по сравнению со строительством с нуля.

Сборочные инструкции, в отличие от инженерных чертежей, помогут сэкономить несчетные часы на рассуждения по поводу того, как детали сопрягаются друг с другом. Такая экономия времени приведет к тому, что в ваших силах будет собирать более сложные и высокотехнологичные самолёты.

Вот список производителей КИТ наборов, который авиастроители могут найти полезными:

КИТ – наборы Piper Cub PA-18 и его реплик

СКБ «Вулкан-Авиа»

ЗАО «Интеравиа»

КИТ – наборы самолетов RV

Kitplanes

КИТ – наборы самолётов C.C.C.P.

Шаг 1. выбор модели самолёта

Пожалуй, цель проекта, является основным фактором, влияющим на успех всего мероприятия, прежде чем строительству будет дан старт.

Начало проекта самолета можно поставить в один ряд по важности с предложением руки и сердца, заключения важной сделки и даже выбором домашнего животного. Как и во всех предыдущих случаях, здесь надо продумать все тонкости, прежде чем принять окончательное решение.

Большинство недошедших до финиша перегорают из-за пустяков. Изящество самолета Falco, воздушная акробатика на Pitts 12 и озорной полёт на Гластаре: всё может подогреть интерес будущего строителя на принятие решения исходя только из внешнего вида. Простота этого решения может быть обманчива. Суть правильного решения не во внешних атрибутах, а в цели строительства.

Для правильного решение требуется полностью честный и искренний самоанализа. Конечно, многие мечтают летать как Виктор Чмаль или Светлана Капанина, но так или это? У каждого человека своя индивидуальность и свой почерк пилотирования, и невозможно жить чужим опытом.

Можно построить самолёт для воздушного туризма и длительных кросс-кантри полётов, но потом обнаружить, что вам ближе загородный пикник на зеленой лужайке с друзьями за 60 километров от аэроклуба. Важно разрешить все свои сомнения и искренне продумать мечту о «домашнем самолете». Ведь главное – улучшить свою жизнь и больше заниматься тем, что тебе действительно нравится.

После того, как вы определитесь со своей мечтой, выбрать самолет не составит труда. После выбора модели самолета наступит время для проведения экспертизы. Беглый взгляд на 15 летний выпуск журнала Моделист – Конструктор окажет немного отрезвляющее влияние – возможно потому большая часть предложенных там моделей самолетов уже вышла из моды.

Мир домашних кокпитостроителей имеет свою нишу на рынке, но даже при сильной мотивации заниматься бизнесом на такой территории окажется непростым занятием с экономической стороны, ведь рынок очень индивидуализирован, а тенденции сменяют друг друга, как мода на купальники.

Прежде чем начать строить, следует провести подготовительную работу: подробно проанализировать конструкцию самолета, обзвонить людей, которые уже занимались этим проектом и просмотреть список несчастных случаев. Начать работу над устаревшим проектом, в котором детали и узлы трудно достать в принципе, дорогое и затратное мероприятие.

Шаг 2. планирование времени

Едва ли найдётся несколько человек, которые справлялись с проектом, требующим такого же внимания, усилий и времени, как строительство самолета с нуля. Это занятие не для дилетантов. Оно требует постоянных и размеренных усилий в течение длительного времени.

Для того чтобы задержек на этом пути было меньше, и прогресс над проектом не стоял на одном месте, можно разбить всю работу на много мелких задач. Работа над каждой задачей не покажется такой уж сложной, а успех придет постепенно по мере выполнения каждой задачи.

Для увлеченных строителей большинство авиационных проектов занимает по времени от двух до четырех лет. В среднем же строительство самолета может занять по времени пять и даже десять лет. Именно поэтому опытные авиационные строители никогда не станут назначать точную дату первого полёта, несмотря на постоянные вопрошающие взгляды друзей. В качестве отговорки можно сказать «дело не стоит» или «как только, так сразу».

Шаг 3. оборудование мастерской

Следующий важный момент – место строительства. Не все могут позволить себе иметь такую мастерскую, как ангары по производству Cessna. Размер, на самом деле, не играет в данном случае решающего значения.

Легкие самолеты строят в подвалах, трейлерах, морских контейнерах, деревенских сараях, а также в глинобитных хижинах. В большинстве случаев, гаража на две машины бывает достаточно. Одноместного гаража также может хватить, если у вас есть специальное помещение для хранения узлов в виде крыльев.

Большинство людей полагают, что лучшее место для постройки самолёта находится в ангаре городского аэропорта. В действительности ангары менее всего подходят для авиационных проектов. Чаще всего в ангарах гораздо теплее в летнее время года и холоднее в зимнее, чем на улице. Они повсеместно плохо освещены и редко когда находятся около вашего дома.

Не зависимо от того, где происходит сборка самолета, следует подумать об удобствах. Инвестиции в комфорт, в некоторое подобие климат-контроля, хорошее освещение и рабочий стол удобной высоты, резиновые коврики на бетонном полу – с лихвой себя окупят.

Вот как описывают свой опыт постройки RV-6 в гостиной комнате Мартин и Клаудия Саттер: «В Техасе, где всегда слишком сильные перепады температуры, система воздушного кондиционирования в ангаре обошлась бы нам дороже, чем постройка самого самолета. Мы думали работать в гараже, но как выяснилось, наши автомобили не могли долго переносить воздействия открытого солнца.

Поэтому завтрак в баре, жильё в спальной, а постройка в гостиной – так была организована наша работа. Из удобств – бытовой кондиционер, отопление и большие раздвижные двери, которые позволяли выкатывать самолет наружу. Самым главным было то, что всё всегда было под рукой»

Шаг 4. где взять деньги на самолёт?

На втором месте после времени стоит вопрос денег. Во — сколько обойдется стоимость постройки самолёта? Здесь нет ответа, подходящего для всех: в среднем подобные проекты стоят от $50000 до $65000, а реальная стоимость может быть как ниже, так и значительно выше.

Распределение расходов на проект начинается с определения задач, которые будет решать самолет. Современные производители воздушных судов готовы установить на свою продукцию всё, чего только можно пожелать. Домашние самолётостроители, в свою очередь, точно знают, чего они хотят.

Если самолет не будет летать по приборам, то и необходимости ставить на него оборудование для полёта по приборам нет. Нет необходимости летать ночью – зачем ставить взлетно-посадочные огни за 1000$. Винт постоянного шага стоит в три раза меньше винта постоянной скорости, и в большинстве случаев не сильно проигрывает винту постоянной скорости в экономичности полёта.

Правильный вопрос – откуда взять деньги? Богатая тётушка Прасковья не оставит вовремя завещание для финансирования строительства, так что придется повременить с поездкой на юг, либо увеличить свои доходы.

Владелец сайта Van’s Air Force Даг Ривз предлагает первый подход. Его книга «десять шагов для получения самолета» включает в себя откладывание в долгий ящик покупки новой машины, отказ от кабельного телевидения, переход на легкую здоровую еду из овощей и фруктов, отказ от безлимитных телефонных тарифов в пользу экономичных планов.

Боб Коллинз, строитель RV, выбрал другую дорогу (не каждый, кто строит самолет – строит RV). Его работа в качестве редактора для общественного радио обеспечивала его и его семью, но этого не хватало для покупки самолёта. Вообщем, он стал «самым старейшим разносчиком газет».

Шаг 5. где набраться ума?

«Я никогда ничего не клепал, не варил, не красил, и вообще я не золотых рук мастер», — неопытный строитель может возразить. В состоянии ли я вообще построить что-нибудь настолько сложное, как самолёт?

В действительности, это не так уж и трудно. Самолёты домашней постройки – это обычные механические устройства. Механические узлы управления, простая и доступная для понимания электрика, почти нет гидравлики – всё можно изучить и собрать самому. Стандартный авиационный двигатель, например, состоит из четырех шлангов, трех кабелей и двух проводов. Ну, а если знаний недостаточно, можно всегда почерпнуть недостающие пробелы за учебниками и мануалами.

Промежуточный итог


Что мы имеем по внутреннему оснащению:

Лётных испытаний ещё не проводилось. Надо ещё много чего доделать. Кроме того, я ещё не определился с выбором пульта управления. Об этом буду рассказывать в следующих постах.

Вспомним старый добрый спор, всколыхнувший в своё время многие форумы в Интернете – взлетит или не взлетит?

Еще интересные статьи о бумаге:
Adblock
detector