Мировой рекорд дальности полета бумажного самолетика

“блокированный” (locked)

Хотя считается, что лёгкие бумажные самолётики летают дальше тяжёлых, это утверждение оспаривается Блэкберном. Самолётик Блэкберна, побивший мировой рекорд в 1983 году, был разработан в предположении, что наилучшие самолёты обладают короткими крыльями и «тяжелы» в момент фазы запуска, когда человек подбрасывает их в воздух.

Хотя более длинные крылья и меньший вес помогли бы, как кажется, самолётику достичь большего времени полёта, но такой бумажный самолёт невозможно выбросить высоко. Согласно Блэкберну, «для достижения максимальной высоты и хорошего перехода к планирующему полёту бросок должен осуществляться с отклонением от вертикали не более 10 градусов».

Базовая модель

Особенности: модель, способная преодолеть приличное расстояние на хорошей скорости. Для того чтобы сложить самолёт, потребуется всего пять шагов.

Уровень сложности: низкий.

. Морской ветер

Особенности: этот самолёт будет скользить по воздуху из-за своего поднятого крыла. Запустить модель можно даже с небольшим усилием.

Уровень сложности: экспертный.

Больше инструкций по изготовлению оригинальных бумажных самолётов смотрите здесь.

Летающий охотник

Особенности: самолёт имеет утяжелённый нос, за счёт чего дальность полёта увеличится. Чтобы поставить рекорд, нужно запускать «охотника» с максимальной силой.

Уровень сложности: средний.

Спринтер

Особенности: этот самолёт можно назвать «реактивным», он очень быстро летает. Есть простор для экспериментов: попробуйте сложить крылья под разными углами.

Уровень сложности: средний.

Копьё

Особенности: модель, предназначенная для дальних полётов, подобно копью. Требует точности при складывании.

Уровень сложности: средний.

Феникс

Особенности: отличный самолёт, который можно запускать с любой силой. Если вы будете точно следовать инструкции, полёт всегда будет лёгким.

Уровень сложности: средний.

Дротик

Особенности: модель сложной конструкции, похожая на дротик. Дополнительный сгиб носовой части придаёт ей больший вес и увеличивает дальность полёта.

Уровень сложности: высокий.

Птица

Особенности: оригинальная модель, напоминающая стрижа или ласточку. Летает очень быстро.

Уровень сложности: высокий.

Истребитель

Особенности: модель, повторяющая внешний вид истребителя ВМФ. Складывать сложно, но оно того стоит.

Уровень сложности: высокий.

Звездолёт

Особенности: этот самолётик космического вида подходит для того, чтобы устраивать в воздухе акробатические этюды. Если бросить его прямо, он перевернётся.

Уровень сложности: экспертный.

Бумажный «стелс» – самолет для длительных полетов

Большая модель с большой площадью крыла, позволяющая ей барражировать на большие расстояния, чем многие другие версии бумажных самолетиков.

Бумажный камикадзе

Бумажный самолёт «утка»

Чтобы сделать «Утку» необходимо:

Летит такая модель хорошо и долго. Носовая часть не тянет к низу и, на бок она не заваливается.

Интересно. В мире есть даже техника создания бумажных самолётиков, которая запрещена книгой Рекордов Гиннеса. Дело в том, что модели, выполненные в данной технике, летают очень долго.

Бумажный самолет-планер с самым большим крылом

Запускать только в штиль! Из бумаги можно сделать не только самолеты, но и планеры. Да-да, знаем: они все без двигателей – по сути, планеры. Но в описании к инструкции его назвали именно так, поэтому не будем оригинальными.

В сша установлен новый мировой рекорд дальности полета бумажного самолетика

Вариация на тему самолетов с большой площадью крыла

Третий тип самолетика с возможностью длительного полета.

Видео

Ответ на вопрос, как сделать лучший бумажный самолётик, можно получить и в этом видео.

Другие способы изготовления бумажных самолётов

Естественно, существуют и другие техники изготовления  бумажных самолётиков. Делать самолёт из бумаги можно, используя испанскую технику оригами или норвежскую технику. В целом эти техники похожи (особенно они понятны тому, кто действительно разбирается в бумажных самолётиках).

Также в оригами есть техники, которые позволяют собрать самолёты таких конструкций, как «дельта», «гомез», «хавкей», «нидли», «маленкий никки». Эти техники позволяют создать самолёт, который далеко летает не только на словах, но и на деле. Правда они требуют определённой сноровки и усидчивости, но конечный результат того стоит. Есть также техники, которые носят название «Утка». Она более проста в исполнении.

Как сделать бумажный самолетик который далеко летит

Нестандартная сборка бумажного самолетика

Такого варианта никогда не видели. Интересно будет испытать в реальных условиях полета.

Побит рекорд гиннесса по дальности полета бумажных самолетов

Реалистичный бумажный самолетик

Сложная модель. Насколько она способна к полетам, можно проверить только опытным путем. Мы еще не испытывали… Но выглядит потрясающе, и, надеемся, летать будет соответственно. Хотя есть сомнения.

Самолет-ракета средней сложности

Красивый самолет с выдающимися характеристиками планирования.

Самый большой бумажный самолётик

В аэропорту американского города Фичбург в воздух поднялся необычный самолет. Он полностью сделан из бумаги и покрыт рисунками.

Бумажный самолет массой 680 кг создан 4500 добровольцами в возрасте от 2 до 92 лет. Идею предложил житель Фичбурга Джерри Бек — художник и арт-директор местного музея Revolving. Она преследовала несколько целей: побить рекорд книги Гиннесса, объединить людей и дать им возможность самореализации.

Коллективная работа по созданию гигантского самолета заняла четыре года, и желающих оказалось так много, что план был пересмотрен в сторону увеличения. Вместо задуманных 15 метров арт-объект достиг длины 19,5 метра. На каркас из бамбука и гофрированного картона люди укрепляли рисунки, коллажи, оригами, фотографии и любые творческие поделки на основе бумаги.

В дальнейшей реализации замысла приняли участие сотрудники Массачусетского музея и городского аэропорта. В присутствии представителей Книги рекордов самолет оторвался от земли при помощи подъемного крана.

Предыдущий рекордный бумажный самолет был создан студентами и преподавателями Брауншвейгского технического университета в 2022 году; в длину он достигал 18 метров.

Судья из Guinness World Records зафиксировал, что американский самолетик больше, чем предыдущий рекордсмен, созданный студентами и преподавателями в Брауншвейгском технологическом институте в Германии в 2022 году.

Многие из нас видели, а может и делали бумажные самолетики и запускали их, глядя, как они парят в воздухе.

А задумывались ли вы, кто первым создал бумажный самолет и зачем?

Сегодня бумажные самолеты делают не только дети, но и серьезные авиастроительные компании – инженеры и дизайнеры.

Как, когда и для чего использовались и до сих пор используются бумажные самолетики, сейчас узнаем.

Немного исторических фактов, связанных с летательными аппаратами из бумаги.

Первый бумажный самолетик был создан около 2 000 лет назад. Считается, что первыми, кто придумал делать самолетики из бумаги, были китайцы, которые также увлекались созданием летающих змеев из папируса.

Использовать бумагу для полетов решили и братья Монгольфье – Жозеф-Мишель и Жак-Этьенн. Именно они изобрели воздушный шар и использовали для этого бумагу. Произошло это в 18-м веке.

Леонардо да Винчи писал об использовании бумаги для создания моделей орнитоптера (воздушное судно).

В начале 20-го века, журналы, рассказывающие о летательных аппаратах, использовали изображения бумажных самолетов для объяснения принципов аэродинамики.

В своем стремлении построить первый летательный аппарат, способный перевозить человека, братья Райт использовали бумажные самолеты и крылья в аэродинамических туннелях.

В 1930-х годах, английский художник и инженер Уоллис Ригби спроектировал свой первый бумажный самолет. Эта идея показалась интересной нескольким издательствам, которые начали с ним сотрудничать и публиковать его бумажные модели, которые довольно просто было собрать. Стоит отметить, что Ригби старался делать не просто интересные модели, но и летающие.

Так же в начале 1930-х годов Джек Нортроп из Lockheed Corporation использовал несколько бумажных моделей самолетов и крыльев для тестирования. Это делалось перед созданием настоящих больших самолетов.

Во время Второй мировой войны, правительства многих государств ограничивали использование таких материалов, как пластик, металл и дерево, так как они считались стратегически важными. Бумага стала общедоступной и очень популярной в индустрии игрушек. Именно это сделало бумажное моделирование популярным.

В СССР бумажное моделирование было также очень популярно. В 1959 году вышла в свет книга П. Л. Анохина “Бумажные летающие модели”. В итоге, эта книга, на многие годы стала очень популярной среди моделистов. В ней можно было узнать об истории самолетостроения, а также о бумажном моделировании. Все бумажные модели быль оригинальными, к примеру, можно было найти летающую модель из бумаги самолета “Як”.

Согласно Ассоциации бумажного самолетостроения, самолет из бумаги, запущенный в открытый космос, не будет летать, он будет планировать по прямой линии. Если самолетик из бумаги не столкнется с каким-нибудь предметом, он может вечно парить в космосе.

Самый дорогостоящий бумажный самолет был использован в космическом челноке во время очередного полета в космос. Одной лишь стоимости топлива, использованного для доставки самолета в космос на челноке, достаточно, чтобы назвать этот бумажный самолет самым дорогим.

Самый большой размах крыльев бумажного самолета составляет 12, 22 см. Самолет с такими крыльями смог пролететь почти 35 метров, перед тем, как столкнулся со стеной. Такой самолет был сделан группой студентов с Факультета авиа- и ракетостроения из Политехнического института в Дельфте, Нидерланды.

Запуск был проведен в 1995 году, когда самолет запустили внутри здания с платформы, высотой 3 метра. По правилам самолет должен был пролететь около 15 метров. Если бы не ограниченное пространство, он бы пролетел намного дальше.

Ученые, инженеры и студенты используют бумажные самолетики для изучения аэродинамики. Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (НАСА) отправила бумажный самолетик в космос на космическом челноке.

Бумажные самолеты можно делать различных форм. Согласно рекордсмену Кену Блэкбурну (Ken Blackburn), самолетики, сделанные в форме буквы “X,”, обруча или футуристического космического корабля, могут летать, как и простые бумажные самолеты, если их сделать правильно.

Специалисты НАСА совместно с космонавтами провели мастер-класс для школьников в ангаре своего исследовательского центра в 1992 году. Вместе они строили большие бумажные самолеты, размах крыльев которых мог достигать 9-ти метров.

Самый маленький бумажный оригами-самолетик был создан под микроскопом господином Наито из Японии. Он сложил самолетик из листа бумаги размером 2,9 кв. миллиметра. После изготовления, самолетик был помещен на кончик швейной иглы.

Самый продолжительный полет бумажного самолета состоялся 19 декабря 2022 года, и был запущен он японцем Такуо Тода (Takuo Toda), который является главой Японской ассоциации самолетиков-оригами. Длительность полета его модели, запущенной в городе Фукуяма, префектура Хиросима, составила 29,2 секунды.

[источники]Источники:
http://www.nat-geo.ru/science/1202234-samyy-bolshoy-v-mire-bumazhnyy-samolet-podnyalsya-v-vozdukh-video/
http://www.rosbalt.ru/like/2022/06/14/1710288.html
https://www.infoniac.ru/news/Interesny-fakty-pro-bumazhnye-samoletiki.html 

Советы по изготовлению

Например:

Интересно, что в технике оригами можно сделать не только самолёт-истребитель, но и самолёт-невидимку (Стелз), самолёт-бомбовоз, бомбардировщик СУ-35, самолёт «Конкорд». Понятно, что можно также делать истребители разных видов, беря за основу реальные модели, существующие сегодня.

Три простых способа сделать «долголетающий» самолёт

Информации на тему того, как сделать самолёт из бумаги своими руками, масса. Главное – найти способ, который поможет соорудить самый «долголетающий» самолёт.

Первый способ сооружения самолета из бумаги, который долго летает, достаточно прост. Нужно:

Второй способ изготовления бумажного самолётика тоже достаточно прост, при такой конструкции он тоже долго держится в воздухе. Длина его полёта порадует и Вас, и Вашего ребёнка. Нужно:

Также бумажный самолёт можно изготовить и классическим способом. Этапы изготовления:

Такая модель будет лететь дольше и дальше других, так как он более совершенен с точки зрения аэродинамики.

Как сделать из бумаги долго летающий самолёт-истребитель с хорошей аэродинамикой, рассмотрим ниже. Есть два способа.

Естественно, делать с помощью техники оригами самолёты-истребители намного сложнее. В данном случае всё надо делать аккуратно и поэтапно:

1. Взять альбомный лист и сложить горизонтально (!);
2. Согнуть уголки к линии сгиба (уголки небольшие, главное – следить, чтобы всё было ровно);
3. Ещё раз согнуть так, чтобы получился треугольник;
4. Согнуть острым углом вниз;
5. Повернуть заготовку широким концом;
6. Опять согнуть уголки к центру;
7. Потом согнуть эти же углы, но не во внутрь, а наружу (см. схему);
8. Аккуратно вытащить длинный угол с обратной стороны;
9. Сложить заготовку пополам;
10. Согнуть крылья по получившейся линии.

Этот способ изготовления истребителя требует терпения и внимания. С первого раза может и не получится, но после нескольких тренировок  совершенное чудо авиации будет у Вас в руках.

Чем полезны занятия оригами

Понятно, что у многих родителей часто возникают вопросы по поводу полезности занятий оригами. Действительно ли так уж необходимо тратить на это время, своё и ребенка. Специалисты давно уже выяснили, что занятия оригами действительно полезны. У ребёнка развивается ловкость, усидчивость, внимательность, сосредоточенность.

Формируется пространственное мышление, которое так пригодится ему на уроках геометрии и физики, развивается фантазия, что также благоприятно скажется на учёбе. Ведь никто не мешает ребёнку, который уже усвоил несколько способов изготовления самолётиков, придумать какую-нибудь свою модель, слегка усовершенствовав и видоизменив старый способ.

Поверьте, самолет сделанный руками любимого чада сам по себе чудо, особенно для родителей. Сколько же гордости испытает Ваш ребёнок, если этот самолёт, который он построил сам, будет лететь долго.