Фрегат из бумаги, модели сборные бумажные скачать бесплатно – Морской флот – Каталог моделей – «Только бумага»

⚓ военный кораблик из бумаги | поделка из бумаги на 23 февраля и день вмф ⛵️

🚢 Как сделать кораблик из бумаги? В этом видео вы узнаете как сделать военный корабль из бумаги. Простая поделка из бумаги в форме военного корабля, очень хорошо смотрится на полочке и за стеклом, поэтому она подходит как подарок на 23 февраля, как подарок на день ВМФ. Для этой поделки клей понадобится для изготовление пушки, но он прекрасно смотрится и без неё.
==========================================================
Автор и его контакты:
➡ Мой VK –

https://vk.com/origamibro

➡ Facebook –

https://www.facebook.com/origamibro/

➡ ok –

https://ok.ru/group/55425592393803

➡ Дзен –

https://zen.yandex.ru/origamibro

➡ Инста –

https://www.instagram.com/ori_gami_bro/

Бумажное моделирование. подборка № 8. флот

Выпуск 51

Кореец

— канонерская лодка российского императорского флота, построенная на шведской верфи в Стокгольме. Имела семь родственных кораблей. Основной работой было патрулирование. Кореец был взорван собственным гарнизоном в безвыходном положении после битвы при Чемульпо, в самом начале русско-японской войны.

Строительство корабля началось в 1885 году, в августе следующего года корпус был спущен на воду. Строительство было завершено в 1888 году. Это было сильно вооруженное судно. Две 203-мм пушки были в носовой части. Еще одна 152-мм пушка располагалась на корме, и еще четыре 107-мм были размещены по бортам. Кореец погиб в самом начале русско-японской войны. Перед взрывом он встал на якорь вместе с крейсером Варяг в корейском порту Чемульпо, где было также несколько других крейсеров — французский Pascal, американский Vicksburg, английский HMS Talbot, итальянская Elba и японская Chiyoda. Вечером 7 февраля японский крейсер Чиода внезапно вышел из порта и направился в открытое море. Российское командование решило отправить лодку Кореец в Порт-Артур. Когда во второй половине дня 8 февраля Кореец отплыл из гавани, он встретил японский флот, состоящий из транспортных кораблей с 4000 солдат в сопровождении Асамы, Такачихо, Акаши, Ниитаки и нескольких эсминцев. Война еще не была объявлена, но японский эсминец атаковал Корейца торпедами, и лодка отступила обратно в порт (японцы, с другой стороны, заявили, что Кореец первыми напал на их корабли, что послужило одной из причин для начала войны). На следующее утро российским судам был предъявлен ультиматум, если они не покинут порт к 12 часам, то будут атакованы. Хотя японская эскадра была подавляющей, командир корабля, капитан Руднев, решил вступить в заранее проигранную битву. Варяг и Кореец отплыли в 11:20, а в 11:45 началась стрельба между двумя эскадронами. Варяг был поврежден в бою восемью прямыми ударами и осколками, в то время как Кореец был почти нетронут. После 20 минут артиллерийского поединка капитан Руднев решил вернуться в порт и потопить корабль. Эта битва известна как Битва при Чемульпо.

Выпуск 52

«Храбрый» (позже «Красное Знамя») – русская, а затем советская канонерская лодка, спущенная на воду в 1895 году. Корабль был построен в конце 19-го века Российской империей. Корабль был единственным своего класса. « Красное знамя» было потоплено в порту Мощный в Финском заливе 18 ноября 1942 года. Храбрый участвовал в сражениях в Балтике. Он был слегка поврежден во время Моонзундского сражения в 1917 году. 31 декабря 1922 года корабль был переименован в Красное Знамя. После заключения Московского мирного договора 1940 года между Финляндией и Советским Союзом остров Мощный был передан Советам. Во время продолжения войны остров был советской военно-морской базой и размещал радиолокационную станцию. 18 ноября 1942 года три финских торпедных катеров Syoksy, Vinha и Vihuri совершили нападение на гавань Мощного. Сёкси удалось поразить Красное Знамя одной торпедой, и лодка была потоплена. Командующий Сёкси, лейтенант-командир Йуко Пирхонен был награжден Крестом Маннергейма за успешную атаку. «Красное знамя» было поднято со дна 13 ноября 1943 года и вновь введено в эксплуатацию 17 сентября 1944 года. В 1960 году лодка была окончательно выведена из эксплуатации.

Выпуск 53

Д-3

– серия советских торпедных катеров, производимых до и во время Второй мировой войны. Одна лодка была захвачена финнами и эксплуатировалась ими до того, как была возвращена Советам после Московского перемирия в 1944 году.

В 1935 году советский военно-морской флот начал работать над более крупными катером, который обладал бы более высокой выносливостью, чем предыдущий Г-5. Д-3 был самым успешным из четырех рассмотренных проектов, построенных из дерева. Производство можно разделить на две основные серии. 26 лодок, построенных между 1940 и 1941 годами, обладали заметно меньшей скоростью (32 узла, 59 км / ч). Другие 47 лодок построены между 1943 и 1945 годами, могли развивать скорость 47–48 узлов (87–89 км / ч) благодаря улучшенным двигателя.

Выпуск 55

Наварин

— броненосец Императорского флота России. Корабль затонул 28 мая 1905 года в морской битве при Цусиме. Корабль был приписан к Балтийском флоту и провел раннюю часть своей карьеры в Средиземноморье и на Дальнем Востоке. Он участвовал в подавлении Боксерского восстания в 1900 году, а затем вернулась на Балтийский флот в 1901 году. Через несколько месяцев после начала русско-японской войны в феврале 1904 года он был назначен во 2-ю Тихоокеанскую эскадру для освобождения российских войск, блокированных в Порт-Артур. В битве при Цусиме в мае 1905 года он был потоплен японскими эсминцами, которые ночью раскинули двадцать четыре мины на его пути. Наварин наткнулся на две из этих мин и накренился, потеряв большую часть команды.

Наварин, названный в честь Наваринского сражения, был заказан 24 апреля 1889 года на франко-русском заводе, а строительство началось 13 июля 1889 года на петербургской верфи. Корабль был заложен 31 мая 1890 года и спущен на воду 20 октября 1891 года. Была переведен в Кронштадт в 1893 году для установки оборудования, введен в эксплуатацию в июне 1896-го. Очень мало известно о Наварине во время Цусимского сражения 27-28 мая, так как было очень мало выживших.

Выпуск 56

Россия — русский броненосец периода русско-японской войны и Первой мировой войны. Строительство корабля началось на Балтийском заводе в Петербурге в октябре 1893 года и велись до 30 апреля 1896 года. Корабль поступил на вооружение в конце 1896 года, но военно-морские испытания и окончание оборудования длились до лета 1897 года. В 1897 году Россия стала частью русской эскадрильи Тихого океана и была отправлена на Дальний Восток. В начале русско-японской войны она входила в состав крейсерской команды Владивостока, являясь флагманским кораблём. «Россия» была повреждена 14 августа 1904 года в бою у острова Ульсан, неоднократно поражалась крейсерами, в результате чего на борту погибло 44 моряка. В 1906 году корабль вернулся в Кронштадт, где прошел реконструкцию. Работа была завершена в 1909 году. В результате на корабле было усилено вооружение. До начала Первой мировой войны корабль служил как учебное судно в Балтийском регионе, Центральной Атлантике, Карибском бассейне и Средиземноморье. После начала войны он стал флагманским кораблем 2-й бригады Балтийского флота. Мины, находившиеся на вооружении “России” в январе 1915 года повредили два немецких легких крейсера. В 1922 году корабль был продан на металлолом и отбуксирован в Киль.

Выпуск 58

Российская

подводная лодка класса С

стала результатом конфиденциального морского сотрудничества между Советским Союзом и Германией. В 1926 году российская делегация посетила ВМС Германии и судостроительную фирму Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (IvS), которая финансировалась Krupp- Germania и секретным морским фондом через различные немецкие железнодорожные компании. Все это привело к тому, что весной 1931 года IvS предложила подводную лодку, аналогичную немецкой подводной лодке класса IA. После некоторых корректировок первые подводные лодки класса С были спущены на воду в Ленинграде. Первые три подводные лодки изначально имели номера Н1-Н3 (Н = немецкая). Однако после первых испытательных поездок в 1936 году обозначения были изменены на С1-С3 (С = средняя).

Подводная лодка класса С имела водоизмещение 856 тонн в надводном положении и 1090 тонн в боевом. Длина, ширина и высота составляли 77,98 м, 6,4 м и 4,44 м. В поверхностном режиме достигала 19 узлов. Максимальная рабочая глубина была 80 метров. Вооружение состояло из шести 533-мм торпедных аппаратов (две в корме и четыре в носовой части), 100-мм пушки и кормовой 45-мм пушки. Наконец, в 1934-1947 годах Советский Союз построил 48 подводных лодок класса S; S1-S3 (серия IX) и S4-S6 (серия IXb) на верфи Орджоникидзе в Ленинграде. С-7 была одной из подводных лодок, которые были построенных в Ленинграде весной 1942 года. Первая группа из десяти подводных лодок вышла в море в мае-июле. Вторая группа, также состоящая из десяти подводных лодок, была готова в августе-сентябре. В октябре были завершены еще 16 подводных лодок третьей группы. Первоначально советские подводные лодки патрулировали Балтийское море, но в конце августа они начали действовать в Аландском море, где было активное судоходство. 27 июля 1942 года С-7 также атаковала немецкое торговое судно Эллен Ларсен, однако торпеды не попали в цель, и С-7 открыл огонь из пушки, в результате чего корабль потерпел крушение.

Выпуск 60

Русалка — бронированная лодка Императорского русского военно — морского флота. Лодка была введена в эксплуатацию в 1868 году. Благодаря своей конструкции также называется монитором. Русалка была второй из трех однотипных лодок, две другие лодки были Смерч и Чародейка. Лодки были предназначены как часть береговой обороны Балтийского моря. Основной задачей была защита доступа к российской столице Санкт-Петербурга и военной гавани Ревал, поэтому Русалка была размещена в Ревале (Таллин). 6 сентября 1893 года в 08:30 Русалка отплыла из залива Реваль в сторону Гельсингфорса под командованием капитана 2-го ранга В. Йениша в сопровождении канонерки Туча. Во время девятибалльного шторма и густого тумана лодки потеряли друг друга из виду. В 15:06 Туча прибыла со значительной задержкой в Гельсингфорс без Русалки. На поиски Русалки были направлены 15 кораблей, поиски продолжались в течение 37 дней до 16 октября 1893 года, после чего их пришлось отменить из-за начавшегося обледенения и надвигающихся зимних штормов. В период с июня по август 1894 года поиски были продолжены, однако поиск не дал результатов и был официально отменен 15 августа 1894 года. 7 сентября 1902 года, в девятую годовщину гибели Русалки, в Ревале был установлен памятник, посвященный гибели Русалки. Памятник в форме ангела был спроектирован скульптором Амандусом Адамсоном.

Выпуск 61

Орёл – броненосец Императорского русского военно – морского флота, был третьим из пяти кораблей класса Бородино. Корабль был завершен за несколько месяцев до начала русско-японской войны в феврале 1904 года и был назначен во вторую Тихоокеанскую эскадру, отправленную на Дальний Восток через шесть месяцев для прорыва японской блокады Порт-Артура. Японцы захватили порт, пока эскадра находилась в пути, и их пункт назначения был изменен на Владивосток. Орёл сильно пострадал во время сражение при Цусиме в мае 1905 г. Захваченный японцам, был введен в их флот под именем Ивами. Реконструированный японцами в 1905–1907 гг. Ивами был реклассифицирован Имперским военно-морским флотом в 1912 году в корабль береговой обороны. Он участвовал в битве при Циндао в начале Первой мировой войны и поддерживал японские войска, высадившиеся в Сибири в 1918 году во время гражданской войны в России. Начиная с сентября 1921 года Ивами использовался в качестве учебного судна. Корабль был разоружен в 1922 году в соответствии с условиями Вашингтонского военно-морского договора и был затоплен в качестве корабля мишени в 1924 году.

Выпуск 63

Деятельный — сторожевой корабль проекта 1135 Буревестник, предназначенный для борьбы с подводными лодками. С 1970 года было построено 48 единиц этого типа, которые стали частью Военно-морского флота СССР. Корабли этого типа экспортировались как класс Talwar в Индию, а после распада Советского Союза оставался на службе русского флота, а гетьман Сагайдачный – в качестве флагмана на службе украинского флота. Проект разрабатывался с 1964 по 1966 год на основе противолодочных крейсеров проектов 1134А и 1134Б. Проект 1135, однако, был в большей степени ориентирован на охоту за подводными лодками, по этому не оснащался тяжелым вооружением для борьбы с надводными кораблями и самолетами. Суда проекта 1135 были спроектированы с максимальной скоростью до 32 узлов как для сопровождения медленных конвоев, так и для обеспечения быстрого формирования флота. Отсутствие бортового вертолета в оригинальной версии ограничивало его радиус при поиске подводных лодок, по этому им приходилось полагаться на поисковые операции в группах или парах. Особенностью кораблей небольшое водоизмещение габариты, что позволяло строить на малых верфях, значительно разгружая верфи военно-морского флота.

Выпуск 67

«Дерзкий» (болг. Дръзки) – миноносец болгарского флота, построенный в начале 20-го века. Корабль того же класса в наши дни является кораблем-музеем в Варне. Дерзкий был одним из пяти однотипных катеров, другие пять Смелый, Храбрый, Шумный, Летящий и Строгий. Торпедные катера болгарского флота участвовали в Первой Балканской войне между 1912 и 1913 годами, служа в водах Черного моря. 20 ноября 1912 Летящий, Смелый, Строгий и Дерзкий были отправлены из Варны перехватить группу турецких транспортных судов. Главным командиром был капитан 2 ранга Димитар Добрев. Вскоре после полуночи 21 ноября они столкнулись с защищенным османским крейсером «Хамидие» в сопровождении двух эсминцев примерно в 32 милях от Варны. Добрев приказал кораблям атаковать, и в 00:43 болгарские корабли выпустили торпеды. Первые три корабля промахнулись, но Дерзкому повезло больше. Поскольку он был последним кораблем в линейке, он выпустил торпеду с близкого расстояния (около 100 м) и нанес удар по передней части «Хамидие», принеся серьезный ущерб. Они не принимали активного участия во Второй Балканской войне, однако вели активную службу в Первой мировой войне, во время которой Шумный был потоплен. После Первой мировой оставшиеся пять были признаны устаревшими и впоследствии были реклассифицированы как патрульные катера. В 1957 году было принято решение почтить память Дерзкого, поскольку он был безусловно самым известным кораблем в болгарском флоте. Однако к тому времени он был частично разобран на металлолом. Его пушка, некоторые детали палубы и корпуса были установлены на борту корабля ” Строгий”, который после 21 ноября 1957 года стал кораблем-музеем Дерзкий. В настоящее время он хранится в виде статического экспозиции в военно-морском музее в Варне.

Бумажные корабли и кораблики

Иногда детям задают сделать поделки из бумаг в виде корабля, но не всегда они могут должным образом справиться с заданием без использования помощи взрослых.

Тем не менее есть универсальные решения для сборки, которые помогут обеспечить детей работой и гарантировать красивый результат их трудов.

Также есть вариант сделать красивую объемную аппликацию из картона и ткани, которая отлично выглядит и при этом не требует большого количества скрепляющего материала.

Военные корабли с интересным оформлением

Если нужна поделка военный корабль, то здесь без примеров не обойтись. Это может быть большой авианосец или другой вид корабля, который будет привлекательно смотреться в качестве поделки.

Иногда для разработки красивого макета используются специальные модели из множества отдельных элементов, которые вместе создают уникальную композицию.

Процесс их сбора требует времени, большого терпения и склеивания отдельных элементов таким образом, чтобы швы не были заметны, а значит еще и аккуратности.

Именно поэтому особое внимание стоит уделить тому, какой вариант выбрать и  как долго его нужно будет собирать. Начинать стоит с более простых моделей с большими элементами чтобы добиться начального вдохновляющего результата.

Кому не по душе заводские поделки, тот может сделать свой вариант корабля самостоятельно, используя для этого самые разные материалы.

Вот такие бумажные кораблики вы можете смастерить:

Бумажный кораблик – это замечательная поделка! Она развивает мелкую моторику (небрежно сложишь поделки – кораблик не получится), замечательно тренирует пространственное мышление, а кроме того – с получившимся корабликом можно отправиться на улицу и играть!

Одному, в компании друзей, с родителями. Организовать морскую экспедицию или гонки на скорость. Кораблики можно делать из цветной бумаги, раскрашивать и разрисовывать, подобрать для них экипаж из мелких игрушек. В непогоду можно запускать кораблики в ванной, а на даче – в тазу… Словом, потренируйтесь на этих схемах, и вы не пожалеете!

Декор

Самая приятная часть в любой работе над созданием чего-то интересного — это декорирование. Для придания реалистичности судну воспользуемся акриловой краской. Используем коричневую, чтобы изобразить деревянный остов корабля.

модель пиратского судна своими руками

Камешки раскрасим чуть более светлым.

Той же светлой краской придадим кораблю эффект потертости. Паруса покроем белым или светло-серым оттенком.

Внутри окошек раскрашиваем черным.

Наше судно из картона готово!

Детали

Добавляем еще несколько деталей по бокам корабля: небольшие полосы из картона, которыми закрываем «швы»:

Также вырезаем круглые иллюминаторы в виде тора диаметром 2,5-3 см (внутренний диаметр 1 см).

Можно также добавить еще квадратные окошки.

Детский корабль в садик

К детям в садике предъявляются невысокие требования в процессе обучения. Именно поэтому корабль для детей в садик может быть сделан из чего угодно. Главное, чтобы ребенок был заинтересован процессом, использовал только безопасные для здоровья материалы, а также избегал острых предметов.

Интересные варианты космического корабля

Когда требуется поделка космический корабль, то в этом случае есть очень много вариаций. В качестве основы можно использовать существующие концепты таких кораблей или же те, которые становились центральным элементом художественного фильма.

Вариантом огромное количество. Если требуется большая детализация поделки, то для этого всегда можно найти качественные материалы и подобрать их таким образом, чтобы добиться нужного визуального эффекта. Некоторые поделки такого типа включают в себя даже подсветку.

Как просто и быстро сделать корабль самостоятельно?

Если требуется качественно сделать поделку корабль и не вооружаться специальными инструментами и дорогими материалами, то есть несколько нехитрых решений:

  1. цветной картон;
  2. обычный картон;
  3. бумага;
  4. пенопласт;
  5. обычные трубочки для питья.

При работе с данными материалами потребуются дополнительные соединяющие составы или элементы. Это могут быть нитки, клей ПВА, клей из пистолета, пластилин и другие решения, которые подскажет фантазия и возможность удобного использования с макетом без порчи его внешнего вида.

Камни

Сам корабль в том виде, в котором он получился, не устойчив и стоять не будет. Поэтому для его основы сделаем рифы из упаковки от яиц. Разделим ее на отдельные модули неправильной формы и вновь склеим их в произвольном порядке.

модель пиратского судна своими руками

Картонный корабль для школы

Когда требуется сделать школьную поделку, то это очень важный момент для любого ученика, ведь его работа будет обязательно оценена, а значит нужно как минимум постараться сделать поделки кораблей из картона, которые будут привлекательно выглядеть.

Для этого отлично подходит картон, краски и немного воображения. Вдохновляться можно интернетом или готовыми решениями, которые представлены в школе (если таковые существуют).

Можно сделать макет в формате аппликации и сопроводить его разными материалами для декора, что добавит конструкции объема.

Качественные варианты поделок из картона можно сделать из нескольких простых элементов, которые создадут объем. Есть даже готовые решения, в которых из одного элемента можно сделать полноценное днище или отдельную палубу.

Кораблик с парусами

А вот такой кораблик, напротив, почему-то не популярен у российских детишек. Романтическую лодочку с парусами сделать совсем не сложно, более того, мы нашли целых два способа, приводящих к одному результату.  Нужно отметить, что плавает такой кораблик не ахти, но смотрится красиво, а на наших ручьях – еще и свежо и необычно!

(Кликните на схему для увеличения)

(Кликните на схему для увеличения)

* Совет – при просмотре видео отключите звук, почему-то во время именно этих съемок на заднем плане кто-то старательно мучил музыкальные инструменты.

Мудрёная лодочка

Схема этого кораблика называется “Tricky boat”, звучит немного похоже на слово “трюк”. Перевести название и правда можно как “хитрая, каверзная, запутанная”. Ну и недаром она получила такое название! Посидев над схемой добрых полчаса, автор так и не смогла сложить  кораблик.

(Кликните на схему для увеличения)

К счастью, в Интернете нашлось видео, и сложное сразу стало простым. Должны вас предупредить, первые полторы минуты бумажку просто сминают и разглаживают во всех направлениях (видимо, это необходимое условие для выполнения хитроумного фокуса), зато потом начинается настоящее вошебство!

Океанский лайнер

Простая, но красивая схема не кораблика – лайнера. Идеально для самых маленьких – никаких многоходовых хитроумных сложений, зато желательно кораблик разрисовать и всячески приукрасить – лайнер же!

(Кликните на схему для увеличения)

Остов корабля — порядок работы

Для склеивания используем термоклей, конечно, работать таким инструментом будут взрослые.

Итак, детали A, B, C, D, Е — это детали центральной части корабля. Детали 1, 2, 3, 4, 5 представляют собой «ребра жесткости» и приклеивать их необходимо перпендикулярно к центральным деталям (на первом рисунке отмечены разными цветами).

Оранжевая нижняя деталь служит основой для всего корабля.

Зеленые детальки a, b, c, d — это модули, составляющие палубу корабля, приклеиваются поверх всего.

Если возникают трудности со сборкой модели из деталей, обращайтесь к первому шаблону, где указано, какие части корабля куда должны крепиться.

Теперь переходим к формированию боковой части нашего судна. Вырезаем полоски шириной 15 мм из более тонкого картона. Длина полосок зависит от длины всего судна (можно измерить от носа до кормы).

Каждая последующая полоска наклеивается поверх предыдущей так, чтобы не было зазоров.

Мы получили практически законченный корабль: боковая часть так похожа на старые доски!

модель пиратского судна своими руками

Используя зеленые детали шаблона a, b и d, намечаем перила (вид сверху, см.фото). Ширина составляет 15 мм, но можно сделать их шире или уже. Эти детали должны быть более толстыми, поэтому вырезаем по 2 верхней части и нижней, склеиваем их.

Балясины у перил — это небольшие узкие полоски размером 30х5 мм, склеенные между собой по 3 шт.

Всего должно получиться 4 детали перил: 1 треугольная — это нос корабля, две по бокам и 1 в виде трапеции — на корме судна. Фиксируем клеем детали перил к остову корабля.

Пароход с двумя трубами

Вторая по популярности схема кораблика-оригами “из детства”. Вы без всякого сомнения и без схемы вспомните, как его сделать, но, на всякий случай, все же размещаем схему и видео. 

(Кликните на схему для увеличения)

Любопытная деталь – именно эта схема оригами, кажется,  совсем не встречается на зарубежных сайтах, посвященных детским поделкам.

Так что, возможно, это наш, русский пароход! И с двумя трубами! Фрегат из бумаги, модели сборные бумажные скачать бесплатно - Морской флот - Каталог моделей - «Только бумага»

Паруса

Прежде, чем мы займемся непосредственно парусами, нужно смастерить для них основу — мачты. Скатаем три трубочки из гофрокартона и склеим их. Средняя мачта является самой высокой, ее длина будет составлять порядка 36 см, передняя — 32 см, третья — 22 см.

Детали парусов:

  • 1а и 1b для передней части;
  • 2а и 2b немного больше и для средней мачты;
  • 3а для третьей мачты.

Чтобы парусам придать более правдоподобную изогнутую форму, можно склеить две детали из гофрокартона и обычного и пока клей горячий, придать им нужную форму.

Небольшими полосками обклеиваем края парусов (это будут реи) и фиксируем клеем на мачте. Теперь остается сымитировать канаты, которыми фиксируют паруса к судну. Используем для них суперклей (он более деликатно и тонко приклеит нити). Если возникают трудности с тем, куда и какие нити клеить, можно обратиться к любому источнику в интернете.

Простой бумажный кораблик

Именно такой кораблик сумеют сложить из бумаги большинство пап, да и многие мамы тоже. А если сделать его из газетного листа, то получится вполне сносный головной убор!

Во времена Советского Союза такие были популярны у рабочих-отделочников – отлично защищали от брызг извести, а после окончания рабочего дня просто шли на выброс. Ну схема таких корабликов очень и очень проста!

(Кликните на схему для увеличения)

Рекомендуем посмотреть:

Фрегат из бумаги, модели сборные бумажные скачать бесплатно - Морской флот - Каталог моделей - «Только бумага»Открытка аппликация для папы к 23 февраля своими руками для детского сада. Старшая группаФрегат из бумаги, модели сборные бумажные скачать бесплатно - Морской флот - Каталог моделей - «Только бумага»Рисование портретов военных к 23 февраля поэтапно с фото для детей 5-7 летФрегат из бумаги, модели сборные бумажные скачать бесплатно - Морской флот - Каталог моделей - «Только бумага»Подарок из бумаги на 23 февраля своими руками в детском саду. Старшая – подготовительная группаФрегат из бумаги, модели сборные бумажные скачать бесплатно - Морской флот - Каталог моделей - «Только бумага»Аппликация из круп к 23 февраля для детей 4-5 лет. Мастер-класс с пошаговыми фото

Скоростной катер

Специально для мам непоседливых мальчиков мы разыскивали схему скоростного катера, но, к сожалению, не нашли. Зато нашли видео, где все делается медленно и, в общем-то, понятно. Если вашему отважному пирату от 7 до 10 лет, можно смело сажать его с пачкой бумаги перед монитором – пусть повторяет, с такой флотилией он выиграет во дворе все морские баталии!

19.05.2022

Подготовила Екатерина Ершова

Понравилось? Поделитесь ссылкой в социальных сетях!

Собственноручные поделки

Красивая поделка корабль своими руками всегда будет предметом, который достоин восхищения, ведь это результат личной работы человека, который показывает его навыки и умения. Если дело касается детей, то родители стараются обязательно сохранить первые поделки своего ребенка на память.

Поделки собственными руками могут быть изготовлены из самых разных материалов и стоит ориентироваться на те, которые есть в наличии. Для начала подойдет вариант тканей, бумаги, пенопласта и т.д.

После этого требуется найти интересный макет в сети, но обязательно стоит учитывать материал в наличии и не экспериментировать с другими, ведь это часто приводит к отрицательным результатам.

После выбора материала и метода изготовления можно приступать непосредственно к нему. Если в первого раза не вышло — не стоит сильно расстраиваться. Всегда есть возможность повторить и сделать это лучше, чем в прошлый раз.

Шаблон модели корабля

Работу начнем с прорисовки шаблонов корабля. Мы нашли уже готовые шаблоны, по желанию вы можете внести изменения или исправления во внешний вид корпуса, контур или размер. Но если вносите изменения в какую-либо деталь, подгонять придется все остальные.

Представленные шаблоны можно распечатать на листах формата А4, а можно попробовать перерисовать с экрана компьютера, изменив масштаб — так можно увеличить или уменьшить корабль.

Картон мы используем толщиной в 4 мм, но для детали, отмеченной оранжевым цветом (нижняя линия корабля), нужно будет склеить два слоя, получив толщину в 8 мм.

Следующие шаги предназначены для тех, кто сам разрабатывает шаблон: рисуем центральную часть корабля на листе формата А3, а также палубу (вид сверху). Чтобы модели придать объем, нужно позаботиться о его центральной части (ребрах жесткости, и они не должны быть одинаковыми). Их можно сделать по примеру, показанному на фото ниже.

Делим на несколько простых деталей. Вырезаем из бумаги — это будут наши шаблончики.

Корабль своими руками

Теперь все детали переносим на картон и вырезаем.

Для тех, кто будет использовать уже готовый шаблон, то скачиваем его тут:

1.Шаблон 1 — общий вид2.Шаблон 23.Шаблон 34.Шаблон 45.Шаблон 56.Шаблон 67.Шаблон 78.Шаблон 89.Шаблон 910.Шаблон 10

Еще интересные статьи о бумаге:
➤